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Semi-remorque 30cbm de camion-citerne de bitume de pétrole brut de DTA

Chauffage continu de chaufferette de brûleur à la semi-remorque 1.Use de camion-citerne de bitume de pétrole brut de DTA au dos de la capacité italienne de brûleur à carburant diesel du camion-citerne 2.One BALTUR : 14*104Kcal/h, générateur 3.One diesel d'usage universel tout neuf. 4. Selon le burning diesel de continuos à maintenir chaud pour le camion-citerne

Quantité:
  • DTA9403GLQ
  • Dong run ze
  • 8716319000

La personnalisation de la semi-remorque 30cbm de camion-citerne de bitume de pétrole brut de DTA, contrôle des coûts vous a construit comment vous la voulez, à un prix

Peut avoir les moyens. pour la visite d'un représentant : +86-152 -7135-7675

remorque -29000L-Liquid asphalt_1.png de réservoir de bitumeremorque -30000L-Liquid asphalt_1.png de réservoir de bitume33000 litres 3 d'essieu de réservoir semi-trailer_1.png de bitume semi-remorque de camion-citerne de bitume semi-remorque de camion-citerne de bitume semi-remorque de camion-citerne de bitume

   
                                               
                   
 
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        Conteneurs de réservoir de camion-citerne aspirateur/remorque d'asphalte

     

        appliqué à l'asphalte liquide de transport dans un circuit ou une distance. It&dm4atp&s un matériel idéal pour transporter l'asphalte du dép40t de mémoire d'asphalte pour asphalter la centrale, et pour transporter l'asphalte du raffinerie de pétrole et du quai pour asphalter le dép40t de mémoire. Sans compter que les fonctions ci-dessus, aussi appropriées pour transporter le pétrole brut et le pétrole de pétrole et visqueux résiduel

     

        1. abaisser le centre de la gravité, pilotant stablement et sans risque.

     

        2. Laines de roche insulation100mm, temp moyen. baisse<1>

        3. équipé du brûleur à diesel-pétrole et des 4. a équipé 220V le générateur, pouvoir continu d'approvisionnement pour des systèmes.
        5. Système de contrôle fiable du chauffage.
        6. Interpréteur de commandes interactif de réservoir d'acier inoxydable ou plaque froide
7. Le chauffage et les fonctions d'encadrement peuvent être sur la semi-remorque, et soient indépendamment employés sur l'entraîneur.
OEM, OBM, ODM A CHAUFFÉ LE RÉSERVOIR DE BITUME, RÉSERVOIR HEATED D'ASPHALTE
Remorque
        Poids d'ivraie (kilogrammes)
        10500
        Charge utile (kilogramme)
        35000
        Poids total (kilogrammes)
        46000
        LxWxH (millimètre)
        11000x2495x3680
        Empattement (millimètres)
        6800+1310+1310
        Camion-citerne
        Forme
        Cylindre, arrondi, etc.
         total de volume (m3)
        35
         admissible du  de volume (m3)
        35
        Matériau
        Q235A/6mm
        Plaque d'extrémité
        Q235A/8mm, par le poinçon

     

        3. équipé du brûleur à diesel-pétrole et des 4. a équipé 220V le générateur, pouvoir continu d'approvisionnement pour des systèmes.

     

        5. Système de contrôle fiable du chauffage.

     

        6. Interpréteur de commandes interactif de réservoir d'acier inoxydable ou plaque froide

     

        7. Le chauffage et les fonctions d'encadrement peuvent être sur la semi-remorque, et soient indépendamment employés sur l'entraîneur.OEM, OBM, ODM A CHAUFFÉ LE RÉSERVOIR DE BITUME, RÉSERVOIR HEATED D'ASPHALTERemorque

   
     

        Poids d'ivraie (kilogrammes)

   
     

        10500

   
     

        Charge utile (kilogramme)

   
     

        35000

   
     

        Poids total (kilogrammes)

   
     

        46000

   
     

        LxWxH (millimètre)

   
     

        11000x2495x3680

   
     

        Empattement (millimètres)

   
     

        6800+1310+1310

   
     

        Camion-citerne

   
     

        Forme

   
     

        Cylindre, arrondi, etc.

   
     

         total de volume (m3)

   
     

        35

   
     

         admissible du  de volume (m3)

   
     

        35

   
     

        Matériau

   
     

        Q235A/6mm

   
     

        Plaque d'extrémité

   
     

        Q235A/8mm, par le poinçon

   
     

        Plaque en acier d'isolement

   
     

        Q235A/6mm, trou d'homme de 20 pouces

   
     

        Pièces pour le réservoir

   
     

        Couverture de trou d'homme

   
     

        2 ensembles du trou d'homme 500mm/Q235 fixes sur le réservoir,

     

        avec la soupape de reniflard

   
     

        Soupape de déchargement

   
     

        2 ensembles de DN80 fixe en bas du réservoir

   
     

        Canalisation en bas de réservoir

   
     

        acier sans joint tube/Q235 de 4 〃

   
     

        L'électricité antistatique

     

        système

   
     

        tirant, transporteur de fil, cuivre de feuille (disposition 6 feuille-normale)

   
     

        D'autres pièces

   
     

        Échelle

   
     

        élément 2 à l'avant et arrière du réservoir

   
     

        Butoir sur le réservoir

   
     

        Réseau de butoir galvanisé par zinc

   
     

        Cadre de boyau de pétrole

   
     

        tube simple de trou, 1 élément de chaque côté

   
     

        Boyau de pétrole

   
     

        2 éléments, 3 taille du 〃 X 6m en caoutchouc noir

   
     

        Butoir latéral

   
     

        barre-structure en travers

   
     

        Butoir inférieur arrière

   
     

        Type fixe

   
     

        Paquet de réservoir de travail

   
     

        En forme de boîte

   
     

        Cadre d'extincteur

   
     

        élément 2 au fond de chaque côté

   
     

        Garde-boue

   
     

        Structure métallique sous la forme de trapèze

   
     

        Lumières et fil

   
     

        24V, 7 bobines avec des lumières pour le stationnement, inverse, instruction, lampe principale et lampe d'extrémité

   
     

        Châssis

   
     

        Faisceau principal

   
     

        Résistance lourde et supplémentaire conçue ; Opter pour l'acier à haute limite élastique

     

        Q345B, soudé par des procédés automatiques de Submerger-Arc

   
     

        Essieu

   
     

        3 éléments de FUWA (bande) ou BPW ou L1

     

        Capacité de charge d'essieu : 13 tonnes/essieu

   
     

        Train d'atterrissage

   
     

        Exécution manuelle à deux vitesses de marque de JOST

   
     

        Le Roi Pin

   
     

        Marque de JOST, un élément 2 de 〃 SAE Jost normal boulon-dans la cheville de roi

   
     

        Suspension

   
     

        Suspension tandem mécanique de FUWA (bande) avec 16mm x 90mm

     

         ressort lame 8

   
     

        Circuit de freinage pneumatique

   
     

        Un système avec le frein de secours et le frein à main ;

     

        Ligne duelle - frein à air, ressort de ferroutage sur tous les essieux ;

     

        Éléments un de WABCO AU SUJET de soupape de commande 6 ; quatre éléments de chambre T30/30 ;

     

        les éléments un de 40L aèrent le réservoir, deux éléments d'airconnector de cuivre normal.

   
     

        RIM de roue

   
     

        12 éléments de RIM 8.25R22.5

   
     

        Pneu

   
     

        12 éléments de pneu 11R22.5 sans chambre

   
     

        Peinture

   
     

        Soufflage de sable traitant sur le nettoyage de rouille

     

        Une couche d'anticorrosif

     

        Deux couches de peinture d'uréthane de fini

     

        Couleur comme choix de propriétaire

   
     

        Système de chauffage et d'isolation

     

        du camion-citerne

   
     

        Couche d'isolation

     

        1. Réservoir contenant la subsistance chaude par couche d'isolation

     

        2. Couche d'isolation composée de : laines de roche de 80mm et 1.2mm

     

        plaque froide inoxidable couverte, elle peut empêcher la destruction de la chaleur.

     

        Système de chauffage

     

        chaufferette du bec 1.Use 24 heures de chauffage continu au dos du camion-citerne

     

        brûleur italien à carburant diesel de 2.One BALTUR

     

        Capacité : 14*104Kcal/h, tout neuf

     

        3. Un générateur diesel d'usage universel

     

        4. Selon le burning diesel continu à maintenir chaud

     

        pour le pétrole brut (consommation diesel : 150kg/24hours)

     

        Note : Il n'est pas nécessaire d'adopter 24 heures de burning continu,

     

        vous devez juste seulement commencer à chauffer en avant de 2 ou 3 heures tandis qu'élan

     

        site de destination. Il épargnera la consommation pétrolière et le coût pour vous

   

CAMIONS DE TIC , www.truckinchina.com

Semi-remorque 30cbm de camion-citerne de pétrole brut/bitume de DTA  

Méthode 1 de système de chauffage

chaufferette du bec 1.Use 24 heures de chauffage continu au dos du camion-citerne

brûleur italien à carburant diesel de 2.One BALTUR

Capacité : 14*104Kcal/h, tout neuf

générateur 3.One diesel d'usage universel.

4. Selon le burning diesel de continuos à maintenir chaud pour le camion-citerne

(Consommation diesel : 150kg/24hours)

Méthode 2 de système de chauffage

Syetem de chauffage de vapeur d'eau.

Type installé intérieur du réservoir U canalisation de chauffage, selon l'injection continue de vapeur d'eau au réservoir au chauffage.

La pompe de bitume est facultative par client&dm4atp&s exigé

stationnement d'expédition

Empaquetage et Shipping_1.jpg


CAS DE RÉUSSITE

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